5款国产溜背造型的国产轿车,
吉利博瑞是吉利首款B级车，也是吉利的首次溜背尝试。博瑞问世之后一度获得了“最美国产车”的称号，尽管这个称号存在一定的争议，但不可否认博瑞在外观方面确实有出彩的地方。
溜背式轿车有：思域、菲斯塔、雅阁、吉利博瑞、名爵奥拓、夏利两厢等。溜背式轿车国际上简称LS型车，也称为斜尾式或两厢式轿车，它一般身材狭小，没有后备箱，通常是中低档轿车的款式。
福特GT、福特野马、宝马X广汽本田歌诗图、吉利博瑞、吉利缤瑞、大众CC、上汽MG6 Fastback、现代领动、雪佛兰科鲁兹、别克威朗两厢、上汽名爵新宝骏RC-奥拓、夏利两厢等。这些车型都具有溜背式的设计风格，它们的车背线条流畅，延伸至车尾，给人一种动感和时尚的感觉。
溜背式轿车有哪些?
溜背式轿车有：思域、菲斯塔、雅阁、吉利博瑞、名爵奥拓、夏利两厢等。溜背式轿车国际上简称LS型车，也称为斜尾式或两厢式轿车，它一般身材狭小，没有后备箱，通常是中低档轿车的款式。
溜背式轿车有：福特GT、福特野马、宝马X广汽本田歌诗图、吉利博瑞、吉利缤瑞、大众CC、上汽MG6 Fastback、现代领动、雪佛兰科鲁兹、别克威朗两厢、上汽名爵新宝骏RC-奥拓、夏利两厢等。溜背（Fastback），也可以直译成“快背”，是对“车背”风格的描述：车背线条流畅的不断下降，并延伸至车尾。
溜背式轿车包括以下几款： 宝马X6 解释： 宝马X6是一款兼具运动性能和豪华舒适的中大型轿跑车。其独特的设计语言赋予了它溜背式的造型，流线型的车身与强劲的动力相得益彰。这款车在市场上备受关注，因其出色的操控性和时尚外观而受到消费者的喜爱。
在汽车领域中，溜背式轿车，又称为LS车或斜尾车，是设计融合跑车的动感和轿车实用性的独特车型。这类车辆拥有流畅的车身线条，车顶下的曲线被称为后滑，赋予它们动感的外观。例如，福特GT、野马、A7和MG6等车型，均采用了这种设计。
宝马X6！–是一款豪华SUV，溜背式设计为其增添了时尚与个性化元素。而广汽本田歌诗图！–作为中型轿车，溜背设计让车身线条更加流畅动感。吉利的博瑞！–和缤瑞！–也以溜背设计，赋予了中型轿车时尚与运动的气息。
国产精品化溜背轿车,比同级轩逸卡罗拉颜值高,目前降价1.4万元_百度知…
不得不说，作为国产吉利汽车精品化理念打造的溜背轿车，缤瑞的推出还是相当成功的。更何况，原本起售价就不高仅为58万元的缤瑞现在还有4万左右优惠，所以至此也就更加坚定了师哥想要给大家来推荐下这款车的念头。
至于价格，还是从长沙某经销商处获悉，逸动目前最高可享20万元现金优惠，相当于打了3折。不过我们也看到优惠较大的两款车型都为手动挡低配车型，优惠后逸动的入门价格还不到5万元，并且还是国六车型，性价比无疑十分突出。
十万左右的车性价比高的有丰田卡罗拉、日产轩逸、大众朗逸、本田凌派、吉利帝豪。丰田卡罗拉 丰田卡罗拉在不仅在国内销量不错，在全球也属于畅销车型。卡罗拉在质量和油耗方面，都是有口皆碑。不过在去年的广州车展上，丰田发布了第十二代卡罗拉车型。
最高优惠幅度（参考）：8万元 约合折扣（参考）：2折 一句话点评：合资经典紧凑家用轿车，动力可选性很高 卡罗拉、雷凌、轩逸总是被人们称为“公路三大妈”，销量好是一个原因，还有个原因是因为它们起步慢、加速慢但速度却不慢的原因。21款的卡罗拉一共拥有12款车型，定位紧凑型。
推荐东风日产新轩逸 售价：190万-130万元 想买一辆颜值高且舒适的家用车， 日产轩逸绝对是不二之选。在外观方面，给人的第一感受就是非常大气时尚，大尺寸的倒梯形进气格栅，搭配两侧锐利的前大灯组，犀利之余还多了一些气质。内饰上，舒适居家的氛围浓烈。
CMA架构下的吉利星越,用实力证明自己!
星越是一台以外观著称的性能越野车，外观怎么样，相信不用我多说，大家一眼就能看到。作为吉利的旗舰车型，CMA架构全力打造的0时代标杆，只有好看的外观是远远不够的，还需同时具有超强的动力和强大的智慧基因，才能配得上“超级母体”这个称呼。
正是得益于CMA架构，星越L拥有强大的综合实力，上市两年来累计销量突破20万台大关，树立了中国旗舰SUV高端价值新标杆。可以说，星越L不仅证明了自己与合资品牌硬刚的勇气，更展现出了超越同级别合资SUV的实力；这样的勇气和实力来自于吉利汽车37年来的技术积淀，也是吉利汽车诚意的最佳体现。
星越是基于CMA架构打造的首款产品，标志着吉利品牌进入“欧洲品质”时代。星越搭载的0TD+8AT高性能动力系统，展现出革命性的改变。其百公里加速达到8秒，动力参数优于宝马X4和奥迪Q5等豪华品牌车型。CEVT研发中心位于瑞典哥德堡，与吉利汽车和沃尔沃汽车并列，属于吉利控股旗下。
出自CMA平台的星越，来头确实不小。CMA平台除了是世界四大平台之外，其实这个平台最大的特点就是它能够让车型零件或者模块化生产，很多地方能够进行共用，所以星越跟领克部分零件是共用的。再回到星越的后悬架上来，它采用的是一个非常典型的四连杆结构，就是一纵三横的悬挂的结构，整个材质上用的都是钢制。
带来的结果就是，在CMA架构下的沃尔沃XC40分别获得欧洲E-NCAP、美国IIHS最高安全评级，领克01也在中保研获得全Good的成绩。除了安全，CMA架构的其他方面优势还包括高于行业水平的制造标准、更长的三大件设计寿命（35万公里）、更好的操控和更领先的电子电气架构。
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