2017f1车型：f117vb

如何客观看待2017年F1摩纳哥站法拉利通过推迟瓦特尔进站超越KIMI?_百度…

kimi要是也能刷两圈1：15 low，那什么问题都不会有。但事实是kimi自己要进站了，vet能跑12，而且vet换了红之后的圈速也是比其他早进的要快，所以，uc还是oc，结果没什么太大区别。 并没有阴谋论。 而且这一站法拉利的做法和结局我觉得是今年的风向标。

Kimi成功以1分反超，成为了F1赛车几十年史上最难以置信的一个世界冠军。

兰博基尼为什么不参加f1

〖壹〗、原因有三：一是发展方向问题，兰博基尼并不像法拉利 迈凯轮那样是专职赛车七十余年的大亨，兰博基尼的宗旨是性能实用和时尚拉风。二是资金问题，同样作为跑车制造商，兰博基尼是无法和赛事制造商们相比的，财务状况不足以支持参加赛事。

〖贰〗、为什么F1赛事中没有兰博基尼？这是因为兰博基尼资金不足。兰博基尼的汽车以其独特的外观和内饰设计而闻名。其外观方面，兰博基尼的车头到引擎盖上有一道独特的中分镀铬饰条和金色蛮牛厂徽，以及漂亮的Lamborghini先生签名。内饰方面，兰博基尼装备有24英寸的碳黑色双轮辐式轮毂和Aventador的碳纤维陶瓷刹车系统。

〖叁〗、兰博基尼为什么不参加F1 兰博基尼没有强大资金，因此无法参加F1赛事。F1被称为世界上最昂贵的运动，2017年整个赛季中，法拉利车队的花费高达33亿英镑（将近30亿人民币）。与法拉利的财大气粗、专心烧钱参加F1不同，兰博基尼从诞生以来就命运多舛，因为经营不善和资金问题曾被多次转手。

〖肆〗、总的来说，尽管兰博基尼在F1赛场上的历史并不辉煌，但这并不影响其在超跑领域的地位。无法预测兰博基尼今后是否会登上F1的舞台。

〖伍〗、并且逐渐的受到了上层阶级的关注，才有了现在的地位。从技术上看，兰博和法拉利的差距还是很大的，去参加F1赛事的话，很难和法拉利相提并论。而且兰博基尼并不是没有参加过，很早的时候，也安排过车队参加F1，但成绩非常差劲，最终只能宣布退出，毕竟参加F1赛事的花费太大了。

〖陆〗、你不要觉得车卖的贵，公司的财务状况就好，相比较现在F1的那几家制造商，兰博基尼的财务状况实在是差的太多了。至于技术方面，去年兰博基尼自己也承认，F1现有的这套混合动力单元对他们来说还是太难了，除非国际汽联在2021年修改引擎规则，让他们认为自己能玩的转，否则他们不会考虑重新加入F1的问题。

奔驰f1经历了哪几个阶段

奔驰F1的经历：F1梅赛德斯车队成立于2010年，在2014-2020年连续七年夺F1车队冠军，卫冕F1七冠王，梅赛德斯车队总部位于英国布拉克利，以德国制造商身份参赛，梅赛德斯AMG马石油车队的前身为车队领队罗斯·布朗创立并参加2009年世界一级方程式锦标赛的布朗车队（Brawn GP F1Team）。

奔驰F1车队的历史可以追溯到1954年，当时德国制造商戴姆勒-奔驰汽车集团以“MercedesBenz”的名义首次参加世界一级方程式锦标赛。车队首秀便由传奇车手方吉奥取得冠军，随后他和队友斯特林-莫斯在1955年将全年7个分站中的5个冠军收入囊中，方吉奥蝉联车手总冠军。然而，德国汽车制造商在1956年退出了F1。

年代至70年代，F1经历了技术革新，如双座4气门发动机的DFV引擎和空气动力学发展。期间，安全事故频发，引发了对赛车安全的深入讨论。1970年，Jochen Rindt成为死后冠军，而Jackie Stewart发起的“安全革命”改变了F1的规则和装备设计，强调安全至上。

奔驰F1车队共获得8个冠军。 自2014年起，梅赛德斯-奔驰车队连续夺得F1车队冠军，实现了车队8连冠的壮举。 2007年，刘易斯·汉密尔顿初入F1舞台，并以微弱差距获得年度亚军，败给了芬兰车手基米·莱科宁。 2008年，汉密尔顿赢得了他的首个车手总冠军。

普罗斯特宣布退出F1，他的四次总冠军在当时仅落后于方吉奥的5次。 1994：梅塞德斯奔驰组建索伯车队，并借入股IImor涉足赛车发动机制造业。随着牵引力控制及主动悬挂系统限制的取消，进站加油重新推出。5月1日Ratzenberger和传奇车手SENNA塞纳在伊莫拉赛道遇意外不幸身亡。

f1车队历史成绩排名

车队由尼科·罗斯伯格在中国站赢得了重新建队以来的首个分站冠军。三叉星年终积142分排名制造商积分榜第五，F1七冠王迈克尔·舒马赫在赛季结束后宣布退役，来自迈凯轮车队的刘易斯·汉密尔顿成为了尼科-罗斯伯格的新队友。2013年，梅赛德斯W04赛车本身的速度很快，但是对轮胎不友好。

宝马-索伯F1车队历年成绩如下：1993年，车队排名第七，积分12分，车手包括万德林格尔、莱托。1994年，车队排名第八，积分12分，车手包括万德林格尔、弗伦岑、莱拓、塞萨瑞斯。1995年，车队排名第七，积分18分，车手包括弗伦岑、鲍里恩、万德林格尔。

雷诺F1车队的历史成绩记录如下：1986赛季，雷诺车队取得第六名，积分191分，两位车手博格和法比共同为车队贡献了胜利。1987年，车队排名第五，积分280分，博滕森和法比均有出色表现，共同赢得了分站冠军。1988年，车队进步显著，跃升至第三位，积分390分，博滕森和南尼尼联手为车队带来了胜利。

个车队冠军！ 历史成绩 1966 ： 以3分列车队冠军榜第5位。 1967 ： 以1分列车队冠军榜第8位。 1968 ： 以51分列车队冠军榜第2位。 1969 ： 以40分列车队冠军榜第4位。 1970 ： 以35分列车队冠军榜第4位。 1971 ： 以19分列车队冠军榜第6位。 1972 ： 以47分列车队冠军榜第3位。

截至2015年，F1车队夺冠次数最多的是法拉利车队，共获得16次年度冠军。以下是车队夺冠次数的排名情况： 法拉利车队 – 16次 威廉姆斯车队 – 9次 迈凯伦车队 – 7次 法拉利车队是历史上最成功的车队之一，其在F1赛场上拥有辉煌的历史和众多的冠军头衔。

2017f1车身长度

〖壹〗、年的F1赛车车身长度为约5米，是一款充满科技感的超级赛车。这款赛车采用最先进的技术，从车架到电子元器件，都是为了提高车辆性能和稳定性。它的轮胎采用耐磨橡胶，具有良好的抓地力和耐久性。赛车的涡轮增压器以及发动机的压缩比均达到了惊人的水平，让车手们在比赛中拥有了更高的速度和更强的动力。

〖贰〗、迈凯伦F1 最高时速：386公里/小时 迈凯伦F1发动机由宝马运动部门提供，这款代号为S70/2的1L V12发动机，在7500rpm时可输出627匹马力，5600rpm时可获得651Nm的峰值扭矩。而这款S70/2发动机可以说是当时赛车设计的巅峰之作，该发动机长60cm，重265kg，相比同期的V12发动机要轻巧得多。

〖叁〗、前轮宽度从245mm增加到305mm，轮胎的阻力会大幅增加，不过前翼宽度重回1，800mm（2009赛季前翼宽度也是1，800mm），这就给予设计师更多空间来降低轮胎阻力，更重要的一点，更宽大的前翼能带来更大的空气下压力。

〖肆〗、如果不是入手了阿尔法·罗密欧Stelvio，我估计这辈子都不可能去了解到世界一级方程式锦标赛（简称F1）是世界三大体育赛事之首，并且阿尔法·罗密欧是首届F1冠军，并且次年又拿冠军。早在F1的“史前时代”，阿尔法·罗密欧已经是各大赛场的常胜将军。

〖伍〗、f1历届冠军分别是：2017年，冠军是英国刘易斯汉密尔顿，成绩为363积分。2016年，冠军是德国尼科罗斯伯格，成绩为381积分。2015年，冠军是德国英国刘易斯汉密尔顿，成绩是378积分。2014年，冠军是英国刘易斯汉密尔顿，成绩为373积分。2013年，冠军是德国塞巴斯蒂安维特尔，成绩为369积分。

f1历届冠军都有谁?

近10年F1赛车中有多人重复赢得总冠军，具体成绩如下：2017年，冠军是英国刘易斯汉密尔顿，成绩为363积分。2016年，冠军是德国尼科罗斯伯格，成绩为381积分。2015年，冠军是德国英国刘易斯汉密尔顿，成绩是378积分。2014年，冠军是英国刘易斯汉密尔顿，成绩为373积分。

F1历届冠军包括：2019年的刘易斯·汉密尔顿，2016年的尼科·罗斯伯格，2015年至2014年的刘易斯·汉密尔顿，2013年至2010年的塞巴斯蒂安·维特尔，2009年的简森·巴顿，2008年的刘易斯·汉密尔顿，以及2007年的基米·莱科宁。

在2017赛季，刘易斯·汉密尔顿赢得了F1世界冠军，他的总积分为363分。 2016年的冠军是尼科·罗斯伯格，他凭借381分的成绩登顶。 2015年，刘易斯·汉密尔顿再次夺冠，积分达到了378分。 2014赛季，英国车手刘易斯·汉密尔顿以373积分卫冕冠军。

在F1赛车领域，近十年内有多位车手重复赢得世界冠军，他们的辉煌成绩如下： 2017年，英国车手刘易斯·汉密尔顿以363积分荣获世界冠军，展现了卓越的实力。 2016年，德国车手尼科·罗斯伯格以381积分力压群雄，夺得年度总冠军。

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