拜腾汽车最新疫情／拜腾汽车最新消息

拜腾:你看我还有机会吗?

〖壹〗、事实上，即便拜腾品牌未来不能重新出发，它也会有其他出路。据知情人士透露，一汽作为拜腾的投资人，未来若后者破产重组，一汽或承接拜腾的车型平台及研发技术，以开发红旗电动产品。此外，有传言称，宝能和吉利正在与拜腾接洽，或成为其意向买家。

〖贰〗、到了2019年广州车展上，感受拜腾M-Byte的巨屏之后，还是引发了很强的关注度，那时候思考的已经不是拜腾能不能造出车，而是拜腾能不能颠覆创新的问题，感觉只要能出车，拜腾基本上也能活下来。 当时我写了一段是：“实事求是的讲，在整个体验环节中，每一个人对于拜腾的全面屏都会有不同的看法。

〖叁〗、有消息称，公司的融资迟迟无法完全到位，是造成拜腾陷入困境的原因。“受新冠疫情影响，拜腾的C轮融资计划有所延迟，目前仍在进行中。”拜腾方面表示。对于拜腾来说，在一级市场融资的压力是巨大的。

〖肆〗、关联公司成被执行人，不禁让人联想拜腾的步伐将再次停止？也许不然，但时间会给出答案。哪怕往好的方面想，就算拜腾首款量产车型交付，放在如今的新能源汽车市场能有所作为？相信也还是未知数。毕竟作为造车新势力第一梯队的蔚来、理想、小鹏，早已完成量产不说，还纷纷完成上市，并且股票大涨。

〖伍〗、此外还有蔚来，9月纽交所上市融资18亿美元。其中大部分名字，在吃上之后，很快成为笑话。 比如拜腾。2018年的B轮，主要投资人包括一汽和宁德时代，它是宁时唯一投资的新造车公司。当时拜腾还会主动拒绝一些投资人，但是情况很快急转直下。 最为人诟病的，不是缺乏未雨绸缪的远见，而是高规格撒币的随意。

3年烧光84亿,被央视点名,又一国产品牌官宣停产停工!

〖壹〗、此外，在6月28日的财经2套节目中，拜腾也被一针见血地指出“烧光84亿元造不出量产车”。 与传统“PPT品牌”不同的是，拜腾在造成这一道路上确实付诸了行动。2017年9月8日，拜腾智能电动汽车产业园在江苏南京经济技术开发区正式开工，规划面积1200亩，总投资额为17亿元人民币，规划总产能30万台。

〖贰〗、拜腾汽车，作为近年来新兴的汽车品牌，自2017年发布以来，一直以其“植根中国、布局全球”的宏伟蓝图备受关注。然而，理想与现实的差距在短短三年内便显露无遗。 2017年9月，拜腾汽车正式亮相，至今不足三载。然而，其在市场上的表现并不尽如人意。

〖叁〗、今年又一国内车企出大事了！ 自从2017年上市到现在，拜腾汽车花费了3年的时间，耗资84亿元，一直没能卖出一台车，并且还出现了很多不好的消息。车企拜腾汽车持续出现工厂停摆、员工维权讨薪、资金告急问题。被央视点名，这还没结束。

〖肆〗、之后由于经营不当，去年6月被央视点名其“烧光84亿，还造不出车”。央视曝光，几年前许多打着“互联网+电动”标签的企业纷纷入局造车行业，最多时有近50家新造车企，目前只有8家有新车生产销售，其余徘徊在生死边缘，近期多家还爆出欠薪问题，工厂停摆。

〖伍〗、月28日，央视点名批评“烧光84亿造不出量产车”，仅仅一天之后，拜腾汽车CEO戴雷组织召开了中国区全体员工电话沟通会。戴雷表示，经过公司股东和管理层的沟通，公司决定自7月1日起暂停中国内地业务运营。停工停产期间，大部分中国区员工将待岗，仅有小部分员工留岗值守，维持公司最基本的职能运转。

生死时速180天丨拜腾汽车暂停运营6个月找机会“活下去”

月29日晚间，拜腾汽车召开中国区全体员工电话沟通会。困境中的拜腾做出艰难决定：公司决定自7月1号起暂停中国内地业务运营，停运时间预计为6个月。在此期间，中国区只留下极小部分员工继续工作，其他全体员工待岗。

月28日，央视点名批评“烧光84亿造不出量产车”，仅仅一天之后，拜腾汽车CEO戴雷组织召开了中国区全体员工电话沟通会。戴雷表示，经过公司股东和管理层的沟通，公司决定自7月1日起暂停中国内地业务运营。停工停产期间，大部分中国区员工将待岗，仅有小部分员工留岗值守，维持公司最基本的职能运转。

但在6月30日按下暂停键时，有媒体报道，拜腾员工讨薪维权涉及人数已达千人，拖欠员工薪资4个月之久，而拜腾南京工厂因欠费停水断电，办公室撤租。此外，拜腾仍有欠款7亿元未向一汽夏利付清。彼时针对欠薪问题，拜腾也给出了方案。

月29日晚10点，拜腾汽车CEO戴雷临时组织召开了中国区全体员工电话沟通会，超800名拜腾汽车在职和离职员工参加。戴雷在沟通会上表示，经过公司股东和管理层的沟通，决定自7月1号起暂停中国内地业务运营。据爆料称，在暂停中国内地业务运营期间，中国区留岗的人数将不到100人，其中生产和研发人员占50%。

甚至进入2020年以来，拜腾接连被爆出欠薪、办公室退租、工厂水电欠费等消息时，也没有多少人觉得拜腾已面临着生死考验。 然而，6月29日晚，拜腾汽车CEO戴雷组织临时全员会议，宣布公司决定2020年年7月1日起，暂停中国区（香港除外）业务运营，停工停产，小部分员工留岗值守。

烧光84亿融资后停摆,曝拜腾汽车关联公司成被执行人

〖壹〗、拜腾汽车自2017年成立以来，共进行4轮融资总金额约84亿元，如今资金耗尽陷入停摆，央视评论称“烧光84亿元造不出量产车”。近日，拜腾汽车又有新消息传出。

〖贰〗、之后由于经营不当，去年6月被央视点名其“烧光84亿，还造不出车”。央视曝光，几年前许多打着“互联网+电动”标签的企业纷纷入局造车行业，最多时有近50家新造车企，目前只有8家有新车生产销售，其余徘徊在生死边缘，近期多家还爆出欠薪问题，工厂停摆。

〖叁〗、关联公司成被执行人，拜腾前路仍然迷茫 拜腾的造车之路可谓是充满坎坷，希望总是稍纵即逝。近日，又有消息称拜腾关联公司成被执行人。据企查查信息显示，近日，拜腾汽车的关联公司南京知行新能源汽车技术开发有限公司被南京市栖霞区人民法院列为被执行人，执行标的332540元。

〖肆〗、据悉，拜腾汽车上海办公室4月撤租，北京办公室6月17日撤租，如今拜腾还拖欠员工薪资4个月已达之久。并且如今还“拖欠”着一汽夏利1亿元的债务尚未还清，南京工厂近日也因欠费停水断电关厂。 此外，在6月28日的财经2套节目中，拜腾也被一针见血地指出“烧光84亿元造不出量产车”。

〖伍〗、2017年9月，拜腾汽车正式亮相，至今不足三载。然而，其在市场上的表现并不尽如人意。会上，CEO戴雷宣布，自2020年7月1日起，暂停中国区（香港除外）的业务运营，停工停产。大部分中国区员工将待岗，仅有小部分员工留岗值守，以维持公司最基本的职能运转。

〖陆〗、拜腾汽车C轮融资延期直接影响了其产品市场交付，今年7月1日起拜腾暂停中国区业务运营，从侧面再次打了拜腾此前“一切都好”的脸面，融资受阻，中国区业务停摆，将预示着拜腾接下来的命运很可能是被收购或者破产重组。停留在规划中的M-Byte 时至今日，烧光84亿的拜腾车依旧没造出来，停留在了规划阶段。

又一新造车公司停摆!拜腾官宣停工,海外公司申请破产

车东西6月30日消息，据外媒insideevs报道，拜腾官方宣布将从7月1日开始暂停在中国的业务，北美和德国的办公室已根据当地法律启动破产保护申请，办公室分别保留十余人，此次暂停的周期为六个月。

[懂车帝原创 行业] 日前，据海外媒体报道，德国慕尼黑地方法院于4月20日下令对中国电动车初创公司拜腾 汽车 的德国子公司Byton GmbH进行临时破产管理。拜腾是南京知行新能源技术开发有限公司旗下的新能源 汽车 品牌，其负责车辆设计与产品概念研发的设计中心位于德国慕尼黑。

只不过，这台拥有着天马行空想象力的拜腾M-Byte，最终也随着拜腾的停工停产一并打入了冷宫。 蔚来董事长李斌早在2016年就曾经爆出一句名言“没有200亿不要造车”，这看似夸张的一句话却是极具现实意义的。

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